Rijden bij maximum koppel (2005-9)

Ik vraag me af in welk toerenbereik een dieselmotor het meest efficiënt draait. Het nieuwe rijden stelt: zo laag als mogelijk, ‘dat kunnen de moderne motoren best aan’. Volgens mij draait een diesel het meest optimaal om en nabij het toerental van maximum koppel. Ik las in een Engels tijdschrift de opmerking dat een dieselmotor vooral in een hoog toerengebied moet draaien. Zeker niet te langzaam omdat dan de smering onvoldoende is en er grote kans op schade bij belasting bestaat. Hoe zit het nu met die slijtage? Logisch zou zijn dat zwaar belasten bij laag toerental schade kan opleveren door de lagere oliedruk. Hoog toerental blaast roet uit de kleppen en houdt de ‘ademhaling’ gezond, maar levert grotere krachten op de lagers, wellicht gecompenseerd door de hogere oliedruk. Bij maximum koppel lijkt alles het beste in evenwicht. Hoe denkt AMT hierover?