Een omschakeling van fossiele brandstof naar een andere vorm van energievoorziening op alle vlakken van het maatschappelijk leven zal een enorme impact hebben. De kosten die met de infrastructurele aanpassing samenhangen, zullen eveneens enorm zijn.

Deze eeuw wordt er één van enorme veranderingen. Neem bijvoorbeeld het klimaat. De opvang van de gevolgen ervan, maar ook de omslag die de mensheid moet maken om zijn milieu duurzaam in stand te houden, brengen grote kosten met zich mee.
In de Westerse wereld moet men daarnaast nog steeds doordrongen raken van de verschuivingen in het economisch evenwicht. Landen als China, India en Brazilië maken enorme stappen in hun ontwikkeling van welvaart en nemen in toenemende mate deel aan de consumptiemaatschappij.
We zagen al eerder de effecten van de opkomende Oost-Europese goedkope arbeid op de werkgelegenheid in bijvoorbeeld Nederland. Wat zal je moeten doen om te concurreren met harder en goedkoper werkende mensen? Juist ja…!

Nu is daar nog eens de kredietcrisis bijgekomen. Het effect van deze crisis bestendigd niet alleen de verschuiving van mondiale economische machtsverhoudingen, maar zorgt ook naar alle waarschijnlijkheid voor het duurzaam duurder worden van kapitaal. Winsten komen onder druk te staan en bedrijven hebben minder geld voor bijvoorbeeld arbeidsvoorwaarden. Het effect is al zichtbaar in de pensioenwereld; pensioenregelingen worden in toenemende mate onbetaalbaar.

Zonder ook nog de voorvraag te hebben beantwoord of er door het stellen van een pensioenleeftijd strijd is met de Wet Gelijke Behandeling, vraag ik me af hoe men in Nederland, tegen de hiervoor geschetste achtergrond, denkt te kunnen vasthouden aan de 65-jarige pensioenleeftijd? Waarom zou die niet naar 67 jaar kunnen schuiven? Is er met die verfijnde arbo- en royale vakantieregelingen nog wel sprake van zwaar werk?

De recente stakingsplannen in het openbaar vervoer over de AOW waren het teken dat al deze ontwikkelingen in Nederland niet gezien lijken te worden. Maar…, de koek is binnenkort écht op!

Trouwens, wat vindt u van vertegenwoordigers of directieleden die ‘prinsheerlijk’ hun privé-reiskosten, zoals voor vliegen of het onderhoud van hun bootje, bij de zaak declareren?