法國，巴黎（PARIS）－Peugeot Cycles在法國巴黎自行車展（Pro Days）展出全新系列電動自行車，這三款是由Beweel所開發， Stellantis Group（Peugeot東家）持有新創公司Beweel的少數股份。Beweel設計該產品，也會負責行銷部分，他們也開發出Beweel App讓使用者能夠管理驅動系統並蒐集數據。
作為新系列的設計者和開發者，Beweel為該計畫核心，不過款式會交由部份第三方來進行生產及組裝。Beweel老闆及Peugeot Design Lab前主管Arnault Gournac表示：「我們設計了這三款電動自行車，也會負責行銷。」
他也指出，該系列也將透過Cycleurope通路販售，Cycleurope目前握有Peugeot Cycles獨家販售許可。Peugeot在自行車行業已有悠久歷史，他們與Cycleurope再次於2010年建立合作關係，兩間公司達成一項全球許可協議，涵蓋設計、生產並分銷Peugeot品牌自行車。
在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
