台灣，台中－Giant Group先前發布的每月財報顯示，2024年開局不佳。該集團昨日公布第1季合併營收新台幣160.6億元，較2023年同期減少20.2%。
中國近期自行車運動盛行（點擊網址閱讀原文報導），亦讓該國銷量增加，不過受歐洲及北美市場庫存去化和OEM客戶調整訂單影響，銷售不足以彌補。Giant Group公布稅後淨利為5.2億元，年減37.8%，每股盈餘亦降至1.33元。
今年1至3月市場延滯，接著4月情況突然好轉。儘管Q1業績仍雙位數下滑，4月可見起色，銷售僅年減1.75%，該月總營收達69億元。目前尚無法斷定此好轉情況是否會持續或僅曇花一現。
該公司聲明表示，就自家品牌銷量而言，中國自行車Q1銷售持旺，其寫道：「主因為運動及休閒活動趨勢增加，推動中國中高階自行車銷售。隨新款發布，我們預期該市場銷售將持續增長。」中國國際自行車展5月5至8日於上海舉辦，會場上熱門話題之一是該國火熱的公路車市場（點擊網址閱讀原文報導）。該活動吸引了眾多自行車粉，甚至誕生了一個「自行車圈」。Giant近期推出第10代碳纖公路車TCR和其他創新產品，並表示收到許多正面反饋。
DAHON
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在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
