義大利，米蘭（MILAN）－繼2023年完成一輪50萬歐元融資後，義大利新舊自行車網路交易平台Bikeroom再度完成新一輪300萬歐元融資。這筆資金將用於加速該公司在歐洲市場的成長腳步，並擴大其商業及技術營運規模。
近期歐洲出現許多不同的二手自行車交易平台，如Upway、Rebike這類整新車交易平台，或二手車交易平台Buycycle。隨自行車租賃市場發展，為二手市場帶來穩定車源，投資人也看準這波商機，紛紛跟進投資。
在數量日益增加的電商平台之中，以新舊公路車、礫石車及登山車為主的Bikeroom，已在市場佔有一席之地。該公司透過歐洲各地合作自行車店家的網絡，為平台出售的自行車提供保固及認證。
新一輪融資將投入三大重點策略，主要用以加速擴張國際版圖、開拓新市場，並加強現有市場的經營。目前，Bikeroom的客戶遍布全球超過50個國家。
透過此次融資，Bikeroom募資總額達350萬歐元。該公司表示，他們正準備積極擴大業務規模，以迎接2026年旺季。該公司共同創辦人兼執行長Matteo Maruzzi表示：「Bikeroom正不斷成長，我們正在解決自行車界真實的結構性問題。我們將自行車專賣店的販售流程數位化、整合分散的市場，並為終端消費者提供一個優質的購買體驗。」
DAHON
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在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
