Een langdurige afsluiting van de Van Brienenoordbrug bij Rotterdam gaat grote gevolgen hebben voor de sector, maar er is geen ontkomen aan. De staat van de brug is ronduit beroerd. 'De brug moet gewoon aangepakt worden'.
Bruggen kraken, wegen bezwijken en sluizen haperen - het onderhoud aan de infrastructuur in Nederland is jarenlang vooruitgeschoven omdat het politiek weinig opleverde. Nu ligt de rekening op tafel: miljardentekorten, een economie die dreigt vast te lopen en steeds grotere vraagstukken op het gebied van veiligheid. 'De kozijnen rotten - en Den Haag kijkt toe.'
Het Nederlandse vestigingsklimaat staat onder druk en de impact daarvan op de logistieke sector is groot. 'We beginnen nu schakels te missen. Je kunt er best één of twee onderdelen tussenuit halen, maar geen vijf.' Als Nederland internationaal concurrerend wil blijven, zal het de regeldruk moeten verminderen en samenwerken met andere Europese landen.
Het rapport van voormalig ASML-topman Peter Wennink is een goede stap vooruit, maar er moet veel meer geld geïnvesteerd worden in onderhoud en vernieuwing van de infrastructuur.
Het dorp Moerdijk in Noord-Brabant moet verdwijnen om ruimte te maken voor de uitbreiding van het haven- en industrieterrein Port of Moerdijk.
Rijkswaterstaat heeft een tekort van ruim 34 miljard euro voor het infraonderhoud in Nederland. Daardoor bestaat het risico dat de hoeveelheid uitgesteld en achterstallig onderhoud alleen maar blijft oplopen, waarschuwt de Algemene Rekenkamer.
De planning is gereed en de eerste bomen worden gekapt. Rijkswaterstaat begint aan de doortrekking van de A15 richting Liemers.
De Nederlandse logistieke sector slaat alarm over de slechte staat van de infrastructuur. Sluizen en bruggen die uitvallen, spoorvervoer dat krimpt en capaciteitsproblemen op cruciale knooppunten brengen niet alleen de economische stabiliteit van Nederland in gevaar, maar dreigen ook de logistieke rol van Nederland als toegangspoort tot Europa te ondermijnen. Hiervoor waarschuwt de Logistieke Alliantie.
Transportbedrijven vinden dat de nieuwe minister van Infrastructuur en Waterstaat Barry Madlener en minister Mona Keijzer van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening meer moeten investeren om Nederland bereikbaar te houden. Dit meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN) nadat de namen van de nieuwe bewindspersonen officieel naar buiten zijn gebracht.
GesponsordHet wordt nog drukker op de wegen, het water en het spoor. De komende 20 jaar staan er namelijk grote ingrepen aan de infrastructuur op het programma. Alle grote infrabeheerders brengen informatie over hun werkzaamheden en projecten samen op een speciaal platform.
